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    埋刮板維護及檢修標準
    發布時間 :2018.04.08    新聞來源 :   瀏覽次數 :
    維護及檢修標準
    一機頭 、機尾傳動部
    1.機頭 、機尾架
    ⑴機頭 、機尾 、過渡槽 、過橋架無開焊 。機架兩側的對中板的垂直度允差不得大於2mm 。機架上安裝傳動裝置的定位麵 、孔符合技術文件的要求 。
    ⑵機頭架 、機尾架與過渡槽的連接要嚴密 。上下左右交錯不得大於3mm 。
    ⑶壓鏈器連接牢固 ,磨損不得超過6 mm 。超過時 ,可用電焊或熱噴塗方法修複 。
    ⑷整體鏈輪組件 、盲軸安裝符合技術文件的要求 。采用分體鏈輪結構時 ,半滾筒 、半鏈輪組合間隙應符合設計要求 ,一般在1~3mm範圍內 。
    ⑸機頭軸 、機尾軸轉動靈活 ,不得有卡碰現象 。
    二機械傳動裝置
    1.機殼各軸孔尺寸精度 、粗糙度 、中心距 、各孔的形位公差 ,均應符合技術文件的要求 。
    2.機殼和聯接罩上的螺紋孔 、定位孔 、台修複後符合技術文件的要求。
    3.軸承無明顯磨損痕跡 ,遊隙符合要求 。
    4.緊固件無明顯塑性變形 。
    5.各零件無損傷 ,無明顯磨損痕跡 、變形 。
    6.密封件和有機軟管全部更新 。
    7.組裝時各零部件要認真清洗 ,不得有鏽斑 ,機殼內不得有任何汙雜物 。
    8.各傳動部安裝 、調整後符合技術文件的要求 。
    9.減速器按規定注入潤滑油 。液力耦合器作耐壓試驗並注入規定品種和體積的介質 。
    10.製動盤 、聯軸器 、耦合器動平衡試驗符合技術文件的要求 。
    11.減速器 、鏈輪組件無滲漏現象 。冷卻 、潤滑裝置齊全 、完好 ,無滲漏現象 。
    12.安裝完畢 ,人力試轉無卡阻現象 。
    三鏈輪 、舌板 、分鏈器
    1.鏈輪齒麵應無裂紋或嚴重磨損 ,鏈輪承托水平圓環鏈的平麵的最大磨損 :節距≤22mm時 ,不得超過5mm ;節距≥22mm時 ,不得超過6mm(可用水平圓環鏈置於鏈輪上 ,檢查圓環鏈上表麵與輪轂的距離) 。
    2.鏈輪不得有軸向竄動 。雙邊鏈鏈輪與機架兩側間隙應符合設計要求 ,一般不大於5mm 。
    3.護板 、分鏈器無變形 ,運轉時無卡碰現象 。舌板不得有裂紋 ,最大磨損不得超過原厚度的20% 。
    4.聯軸器的彈性元件 、剪切銷的材質與尺寸均應符合技術文件的規定 。
    5.防護罩無裂紋 ,無變形 ,連接牢靠 。
    四機身
    1.刮板 、鏈條 
    ⑴刮板彎曲變形不得大於5mm 。中雙鏈 、中單鏈刮板長度磨損不得大於10mm 。
    ⑵圓環鏈伸長變形不得超過設計長度2% 。鏈環直徑磨損不得大於1—2mm 。
    ⑶組裝舊鏈條時 ,應把磨損程度相同的鏈條組裝在一起 ,以保證鏈條的長度一致 。
    ⑷刮板和鏈條連接用的螺栓 、螺母必須型號 、規格一致 。
    2.溜槽
    ⑴溜槽平麵變形不得大於4mm 。
    ⑵焊縫不得開焊 ,中板和底板磨損不得大於設計厚度的30%(局部不超過50%) 。
    ⑶溜槽和過渡槽的連接 ,上下錯口不得超過2mm ,左右錯口不得超過4mm 。
    ⑷溜槽搭接部分無卷邊 。
    ⑸溜槽連接件不得開焊 、斷裂 。連接孔磨損不大於原設計的10% 。
    ⑹溜槽槽幫上下邊緣寬度磨損不得大於5mm 。
    ⑺溜槽的封底板不得有明顯變形 。
    ⑻開天窗槽的插板無明顯變形 ,連接牢固無鬆動現象 。
    ⑼銷排(齒軌)座無明顯變形和破損 。
    ⑽特殊槽(變線槽 、抬高槽 、連接槽)無明顯變形 ,過渡順暢 。4.4.3機身的附件
    ⑾鏟煤板(滑道)無開焊和明顯變形 ,刃口無卷邊 。
    ⑿導向管沿軸向彎曲變形不得大於4mm ,磨損不得大於原導向管直徑的20% 。
    ⒀擋煤板無開焊 ,無明顯變形 。電纜槽無開焊 ,其變形量不得超過原槽寬的±5% ,局部不出現棱角和彎曲 。
    ⒁銷排(齒軌)磨損不得大於5mm 。
    ⒂電纜槽夾板無明顯變形 。
    3.使用維護 :
    ⑴操作人員應按使用說明書要求進行操作 。
    ⑵確保減速器內經常保持規定的注油量 ,各密封處不得有滲漏現象 。
    ⑶應先開機後裝煤 ,不得帶載啟動 。
    ⑷注意檢查刮板鏈漲緊程度 ,發現鬆弛應及時緊鏈 。
    ⑸經常檢查各連接螺栓 ,應齊全無鬆動 ,特別是減速器合箱螺栓 、減速器與聯接筒連接螺栓 、聯接筒與電機連接螺栓 ,刮板鏈螺栓等 。發現欠缺 、鬆動應及時補齊 、擰緊 。
    ⑹經常清理機頭處的浮煤 ,以免帶入下槽增加阻力 。
    ⑺經常注意減速機的工作情況 ,發現異常 ,如噪音過大 、溫升過高及密封麵有滲油漏油現象時 ,應及時處理 。在檢修時各檢修部位應按規定進行調整 。
     
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